Тайфун «Дельфин» оставил на восточном побережье Китая грузы весом 2,46 миллиона TEU; задержки в портах Шанхая и Нинбо, как ожидается, займут несколько недель.
9 августа 2026 года тайфун «Дельфин» — третий и самый сильный тайфун, обрушившийся на Китай за пять недель, — достиг восточного побережья. Компания Kuehne+Nagel, крупнейший в мире экспедитор морских грузов, выпустила предупреждение для клиентов о масштабных сбоях в контейнерных перевозках и региональных цепочках поставок в Северо-Восточной Азии. Порты Шанхая и Нинбо приостановили работу терминалов 7 и 8 августа соответственно. По состоянию на 12 августа в общей сложности 177 контейнеровозов (117 в Шанхае, 60 в Нинбо) оказались заблокированы или пострадали, что составляет приблизительно 2,46 миллиона TEU — эквивалентно 3,66% мирового флота контейнеровозов.
В разгар тайфуна (9 августа) в официальной якорной стоянке Шанхая оставалось только одно судно. По мере улучшения погодных условий суда массово вернулись в оба порта, но задержка до сих пор не устранена. По состоянию на 12 августа среднее время ожидания в Нинбо за 7 дней достигло 2,26 дня (рост почти на 15 часов по сравнению с предыдущей неделей); в Шанхае этот показатель составил 3,95 дня, при этом средняя задержка прибытия составила приблизительно 5,63 дня, а задержка отправления — около 5,37 дня. Более 200 контейнеровозов в Восточном Китае пострадали, в том числе как минимум семь сверхкрупных контейнеровозов вместимостью 20 000 TEU и более, таких как OOCL Felixstowe (24 188 TEU) и MSC Raya (24 116 TEU).
Нинбо возобновил работу во второй половине дня 10 августа, а Шанхай — утром 11 августа. Поскольку это два важнейших контейнерных хаба в мире, интенсивное возвращение судов создало сильное краткосрочное давление на причалы, лоцманскую службу, буксиры и складские мощности. Перевозчики на основных торговых маршрутах Азия–Европа и Азия–Северная Америка, вероятно, столкнутся с последствиями, включая задержки судов, пропуски рейсов, отмену рейсов и проблемы с передислокацией контейнеров. Проливные дожди, сопровождавшие тайфун, распространились на север в сторону Пекина и на запад в сторону Уханя (провинция Хубэй), нарушив автомобильные, железнодорожные и региональные распределительные сети, а это означает, что внутренний транспорт может стать узким местом, препятствующим полному восстановлению грузопотока даже после открытия портов.
По оценкам экспертов отрасли, сбои в расписании и неопределенность в доставке будут ощущаться в течение нескольких недель после возобновления работы портов. Для грузов, направляющихся в пункты назначения FBA/WFS в США, Канаде и Великобритании, крайне важно отслеживать фактическое расписание судов в портах Шанхая, Нинбо и Южного Китая в режиме реального времени, заранее обеспечивать автомобильные и железнодорожные перевозки, а также закладывать резервное время в сроки прибытия на зарубежные склады для компенсации отклонений от графика.
О нас
Shenzhen Huayangda International Freight Forwarding Co., Ltd.
Компания Huayangda, основанная в 2011 году, обладает 14-летним опытом в сфере логистики, а её зарубежная китайская команда обеспечивает бесперебойную координацию. Мы постоянно совершенствуем логистические каналы и поддерживаем долгосрочное сотрудничество с такими платформами, как Amazon и Walmart.
Наша головная компания находится в Бантяне, Шэньчжэнь. Мы прошли путь от традиционной логистики до трансграничных перевозок, предлагая прозрачные услуги, конкурентоспособные цены и комплексные решения — от расчета стоимости, бронирования, таможенного оформления и страхования до доставки «последней мили» — по всей территории США, Канады и Великобритании.
Миссия: Содействие развитию глобальной торговли.
Веб-сайт: www.hydcn.com
Слоган: Если вам нужна надежная логистика, выбирайте Huayangda.
КОНЕЦ
Отсканируйте QR-код, чтобы подписаться на нас и получать больше обновлений.
Наша основная услуга:
● Дропшиппинг поштучно со склада за рубежом
Добро пожаловать, обращайтесь к нам за информацией о ценах:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
Телефон/WeChat: +86 17898460377
Дата публикации: 19 августа 2026 г.
