Новости - Отрасль линейного судоходства ожидает самый прибыльный год с начала пандемии Covid

Отрасль линейного судоходства ожидает самый прибыльный год с начала пандемии. Данные Blue Alpha Capital, возглавляемой Джоном МакКауном, показывают, что общий чистый доход индустрии контейнерных перевозок в третьем квартале составил $26,8 млрд, что на 164% больше, чем $10,2 млрд, зарегистрированных во втором квартале.
По сравнению с третьим кварталом прошлого года чистая прибыль в этом квартале выросла на $24 млрд, или 856%, с $2,8 млрд.
С точки зрения третьего квартала, 26 долларов. миллиардов, что более чем в два раза превышает годовой доход индустрии контейнерных перевозок за любой год до пандемии.
Потрясающе высокие доходы в 2004 году обусловлены кризисом судоходства в Красном море и высокими объемами торговли на всех торговых маршрутах.
Выручка третьего квартала в размере $26,8 млрд более чем в два раза превышает годовой доход индустрии контейнерных перевозок за любой год до пандемии.

Аналитики Linerlytica в своем анализе мировых судоходных компаний отметили, что рентабельность EBIT девяти крупнейших листинговых линейных компаний увеличилась с 16% в предыдущем квартале до 33%. Однако между лучшими и худшими показателями существует значительный разрыв: Hapag-Lloyd и Maersk сильно отстают от своих конкурентов. Средняя рентабельность EBIT у двух партнеров недавно сформированного Gemini Alliance составила 23%, что составляет менее половины маржи Evergreen в 50,5%.
Во вчерашнем отчете Blue Alpha Capital говорится: «Есть признаки того, что третий квартал 24 года станет пиком, но в последнее время есть много катализаторов». Аналитики Sea-Intelligence придерживаются той же точки зрения, отмечая в своем недавнем еженедельном отчете: «Мы явно прошли пик 2024 года, чему способствовал кризис Красного моря».
Хотя различные спотовые индексы упали с недавних максимумов, Blue Alpha Capital ожидает высоких доходов от лайнеров в четвертом квартале, и эта тенденция подтверждается в портах по всему миру.
Например, два крупнейших порта США — порты Лос-Анджелес и Лонг-Бич — в октябре установили новые рекорды.
Исполнительный директор порта Лос-Анджелеса Джин Серока прокомментировал: «Высокие и устойчивые объемы грузов, вероятно, сохранятся в ближайшие месяцы из-за сильного спроса, начала нового года по лунному календарю, опасений импортеров по поводу нерешенных проблем с трудом на восточном побережье и новых тарифов. это может привести к увеличению транспортных расходов в следующем году».
В недавнем отчете брокерской фирмы Braemar отмечается: «Текущим рынком движет не только спрос, но и ряд микронеэффективностей, которые поддерживают активность рынков грузовых и чартерных перевозок».
Сегодняшний индекс Drewry Container Composite Index упал на 28 долларов до 3412,8 долларов за FEU, что на 67% ниже, чем последний пандемический пик в 10 377 долларов в сентябре 2021 года, но на 40% выше, чем средний показатель до пандемии в 1420 долларов в 2019 году.