Theсудоходная отрасльне чужд колебаниям и неопределенности. Однако в настоящее время он переживает длительный период потрясений из-за многочисленных геополитических проблем, существенно влияющих на морской рынок. Продолжающиеся конфликты на Украине и в секторе Газа продолжают нарушать работу отрасли с точки зрения безопасности, поставок и эксплуатации. Между тем, сектор должен адаптироваться к все более строгим нормативным рамкам, направленным на поддержку его зеленого перехода. Кроме того, недавняя волна американского протекционизма влияет на существующие торговые отношения, что может привести к значительным изменениям в традиционной динамике рынка.
На фоне этих существенных проблем морские инвестиции также претерпели существенные изменения за последние 20 лет. После финансового кризиса 2008 года традиционные банки стали придерживаться более осторожного подхода, а ужесточение правил снизило привлекательность кредитования судоходных компаний. Приоритеты институциональных банков сместились с конца 2000-х годов, уменьшив их интерес к типичным инвестиционным стратегиям с высоким кредитным плечом и высоким риском, которые когда-то способствовали быстрому росту флота судовладельцев.
Эта тенденция становится особенно сложной на фоне быстро стареющего мирового флота, поскольку около 15 000 судов должны достичь конца своего экономического срока службы в следующем десятилетии. Следовательно, спрос отрасли на капитал растет, в то время как традиционные финансовые институты с трудом могут оказать поддержку.
Появление более строгих практик кредитования привело к росту значимости альтернативных кредитных учреждений в отрасли. Такие фонды, как MareVia Credit Fund (запущенный Pelagic Partners в сентябре 2024 года для удовлетворения растущих потребностей сектора в капитале), обладают рыночным пониманием и гибкостью, которые позволяют эффективно сотрудничать с традиционными банковскими структурами. Такой подход способствует развитию более динамичных продуктов капитала, используя инвестиционную мощь крупных финансовых учреждений наряду с универсальностью, рыночным опытом и отраслевыми знаниями специализированных альтернативных кредиторов. Такие отношения имеют решающее значение для создания лизинговых продуктов, адаптированных к потребностям морского сектора.
Например, эти кредитные учреждения, получившие глубокие знания и знакомство с рынком в последние годы, лучше подготовлены к адаптации к существующим возможностям, что делает их более склонными к андеррайтингу капитала. С внутренними нормами доходности 10-12% и банковскими ставками прибыли за счет кредитного плеча 3-4% судовладельцы получают альтернативный капитал, ранее предлагаемый традиционными банками.
Как некоррелированный класс активов, судоходная отрасль исторически демонстрировала устойчивость в неспокойные времена, продолжая привлекать инвесторов, стремящихся извлечь выгоду из значительных возможностей, возникающих в связи с этими вызовами.
Pelagic Partners, с ее богатым опытом и наследием в морской отрасли, зарекомендовала себя как диверсифицированный эксперт, инвестирующий в различные сектора морского и оффшорного судоходства. Такой подход создает гибкость инвестиционных возможностей, позволяя фирме выходить с рынка в подходящее время, обеспечивая при этом постоянную и стабильную прибыль, а также структуру, которая снижает риск и оптимизирует возможности для инвесторов.
В настоящее время морской рынок переживает неопределенность без признаков ослабления. Тем не менее, судоходная отрасль часто показывает хорошие результаты во время экономических потрясений, и хотя ожидается, что текущая волатильность рынка сохранится, только оставаясь адаптивными, инвесторы могут надеяться извлечь выгоду из различных подъемов и спадов рынка.
Наша основная услуга:
·Морской корабль
·Воздушный корабль
· Прямая поставка цельных изделий с зарубежного склада
Добро пожаловать, чтобы узнать цены у нас:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Телефон/Wechat: +86 17898460377
Время публикации: 25-04-2025
