Новости - Рижский порт: В 2025 году в модернизацию порта будет инвестировано более 8 миллионов долларов США.

Совет Рижского свободного порта утвердил инвестиционный план до 2025 года, выделив на развитие порта около 8,1 млн долларов США, что на 1,2 млн долларов США или на 17% больше, чем в предыдущем году. Этот план включает в себя текущие крупные инфраструктурные проекты и новые стратегические инициативы.
Председатель правления Рижского свободного порта Сандис Штейнс прокомментировал: «Приоритетом инвестиционного плана на этот год является реализация крупных проектов развития инфраструктуры и цифровизации порта, что повысит потенциал привлечения новых инвестиций. Инвестиции в физическую и цифровую инфраструктуру порта имеют решающее значение для дальнейшего привлечения инвесторов к развитию современных производственных и логистических центров в портовой зоне. Мы понимаем, что инвесторы очень заинтересованы в Рижском порту, но существующая инфраструктура не всегда отвечает требованиям крупных инвестиционных проектов. Именно поэтому в настоящее время мы сосредоточены на целевых инвестициях в портовую инфраструктуру, чтобы сделать ее максимально привлекательной и удовлетворить потребности инвесторов».
В 2025 году Рижское управление свободного порта планирует завершить новый проект транспортной развязки, соединяющей улицу Твайка и Кундзиньялу. Это включает в себя строительство портовой и общественной инфраструктуры в Кундзиньяле, такой как современный портовый контрольно-пропускной пункт, оборудованный полностью цифровой системой доступа.
Система призвана упростить электронную регистрацию, оцифровать грузовые документы и повысить общую эффективность, тем самым увеличив пропускную способность транспортных средств. Строительством транспортной развязки руководит Рижский городской совет, а завершение всего проекта запланировано на начало 2026 года.
Кроме того, работы по развитию Кундзиньялы будут продолжаться, превращая ее в центр складирования грузов, логистики и привлечения значительных международных инвестиций, включая предприятия по производству ветроэнергетических технологий. В конце 2024 года Кабинет министров Латвии утвердил проект «Создание портовой и логистической инфраструктуры в Кундзиньяле для развития производства ветроэнергетических технологий», выделив 70,7 млн долларов США на модернизацию инфраструктуры.
В общей сложности на строительство инженерных сетей, каналов, железнодорожных переездов, новых глубоководных причалов с пандусами для погрузки/разгрузки судов, новой логистической инфраструктуры и дноуглубительные работы будет инвестировано более 93 миллионов долларов США.
Ожидается, что проект будет завершен к 31 декабря 2029 года, что откроет путь для создания крупных производственных мощностей по выпуску компонентов для морских ветротурбин вблизи порта.
В сотрудничестве с Рижским городским советом в этом году началась разработка плана реконструкции улицы Флотес. В последнее время расширение портового терминала вблизи улицы Флотес в Даугавпилсе привело к увеличению объемов грузоперевозок.
Проект реконструкции включает в себя новую инфраструктуру для пешеходов, велосипедистов и транспортных средств, а также установку систем сбора дождевой воды и освещения. Начало строительства ожидается к концу 2025 года, а завершение – к 2027 году.
Развитие современной инфраструктуры морских пассажирских перевозок: Для облегчения строительства круизного и паромного терминала для пассажирских и грузовых судов в Экспортосте Рижское управление свободного порта планирует улучшить судоходную инфраструктуру путем частичного демонтажа плотины на реке Экспортоста. Эта реконструкция необходима для размещения крупных круизных судов длиной более 300 метров вблизи исторического центра города.
Частичный демонтаж планируется завершить к лету 2026 года. Тем временем Рижское управление свободного порта сотрудничает с партнерами из Рижского городского совета, LIAA, RITA и Министерства экономики для восстановления регулярного пассажирского и грузового паромного сообщения с Рижским портом и обратно.
Проекты цифровой инфраструктуры будут продвигаться вперед, уделяя особое внимание оснащению портовых контрольно-пропускных пунктов биометрическими технологиями и системами машинного зрения для бесконтактного контроля персонала и транспортных средств. Сотрудничество продолжится с целью цифровой трансформации управления портами Латвии за счет усовершенствованной обработки и анализа данных, а также путем внедрения интегрированной платформы для бесшовной цифровой интеграции между пользователями порта, грузовыми компаниями и портовыми властями.
В соответствии с «Зеленым соглашением» ЕС и целями «зеленого порта», Рижский порт участвует в проекте «Baltic ah2 – Трансграничная водородная долина вокруг Балтийского моря». Эта программа включает исследования по применению водородных технологий в морской среде, в том числе в транспортировке, хранении, производстве и использовании альтернативных видов топлива, таких как метанол и аммиак. В этом году порт планирует разработать технико-экономические обоснования и проекты по переходу существующего флота на гибридные водородные силовые установки.
В 2024 году порт завершил несколько значительных инфраструктурных проектов, включая проект военной транспортной инфраструктуры с общим объемом инвестиций в 13,7 млн долларов США, что повысило конкурентоспособность и безопасность порта. На территории порта строится индустриальный парк возобновляемой энергетики, а также подписан контракт на развитие солнечной электростанции мощностью 100 МВт с инвестициями до 87,6 млн долларов США.
Общий бюджет инфраструктурных проектов Рижского порта на 2025 год составляет 8,1 млн долларов США, из которых 5,9 млн долларов США поступает от администрации Рижского свободного порта, а 2,2 млн долларов США — из программы ЕС по восстановлению и повышению устойчивости, направленной на «цифровую трансформацию управления портом за счет улучшения обработки и анализа логистических данных».