По данным Шанхайской судоходной биржи, 22 ноября индекс экспортных контейнерных перевозок Шанхая составил 2160,8 пункта, снизившись на 91,82 пункта по сравнению с предыдущим периодом; индекс экспортных контейнерных перевозок Китая составил 1467,9 пункта, увеличившись на 2% по сравнению с предыдущим периодом.
Мировой индекс контейнерных перевозок Drewry (WCI) снизился на 1% по сравнению с предыдущей неделей (по 21 ноября) до примерно 3413 долл. США/FEU, что на 67% ниже пикового значения пандемии в 10 377 долл. США/FEU в сентябре 2011 года и на 140% выше среднего значения до пандемии 2019 года в 1420 долл. США/FEU.
В отчете Drewry's также указано, что по состоянию на 21 ноября средний составной индекс этого года составил $3,98/FEU, что на $1,132 выше 10-летнего среднего показателя в $2,848/FEU.
Среди них, на маршрутах с отправлением из Китая цены выросли на 1% до 4071 доллара США за FEU по сравнению с прошлой неделей, на маршруте Шанхай-Генуя — на 3% до около 4520 долларов США за FEU, на маршруте Шанхай-Нью-Йорк — до 520 долларов США за FEU, а на маршруте Шанхай-Лос-Анджелес — на 5% до 4488 долларов США за FEU. Drewry ожидает, что на следующей неделе цены сохранятся.
Тарифы на конкретные маршруты следующие:
Согласно последнему выпуску индекса контейнерных перевозок Балтийской биржи Freightos (по состоянию на 22 ноября), глобальный индекс контейнерных перевозок достиг 3612$/FEU.
Помимо небольшого роста ставок из Азии в Средиземноморье и Северную Европу, ставки из Западного побережья США в Азию снизились на 4%, а из Азии на Восточное побережье США — на 1%.
Кроме того, по данным отраслевых экспертов, на этой неделе фрахтовые ставки практически по всем маршрутам снизились. Это связано с тем, что в праздничную неделю Национального дня предложение сократилось из-за сокращения количества рейсов, а трёхдневная забастовка на восточном побережье США перенаправила часть грузов на западное побережье, что привело к росту ставок на западном побережье. Однако с наступлением ноября количество рейсов вернулось к норме, но объём грузов сократился, что привело к коррекции ставок на западном побережье США.
С другой стороны, сезон электронной коммерции Double 11 подходит к концу, и рынок вступает в традиционный межсезонье. Пока неясно, достигнет ли рынок пика спроса в период с середины до начала Праздника весны. Между тем, прогресс в переговорах между докерами на восточном побережье США об автоматизации докового оборудования, изменения тарифной политики после открытия и ранний лунный Новый год в этом году, который влечет за собой более длительные простои предприятий, – все это факторы, которые могут повлиять на рынок судоходства.
Столкнувшись с неопределенностью, такой как угроза введения пошлин со стороны Трампа, приближающийся пик Весеннего фестиваля и потенциальные забастовки в портах, мировой рынок морских перевозок полон неопределенности. В связи с колебаниями фрахтовых ставок и изменением спроса, отрасли необходимо внимательно следить за динамикой рынка, чтобы гибко корректировать стратегии в соответствии с предстоящими вызовами и возможностями.
Наша основная услуга:
·Прямая поставка цельных изделий с зарубежного склада
Добро пожаловать, чтобы узнать цены у нас:
Контакт:ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Телефон/Wechat: +86 17898460377
Время публикации: 04 декабря 2024 г.
