Вчера вечером президент США Дональд Трамп объявил о введении ряда новых пошлин и подтвердил дату, когда китайские товары больше не будут пользоваться минимальными льготами.
В день, который Трамп назвал «Днем освобождения», он объявил о введении 10-процентной пошлины на импорт в страну, а также о введении более высоких пошлин для некоторых стран.
Диаграмма, показывающая изменения тарифов по странам, показывает, что товары, импортируемые из Китая, будут облагаться тарифом в размере 34%, для Европейского союза — 20%, для Вьетнама — 46% и для Тайваня — 32%. Эти тарифы вступят в силу 9 апреля, в то время как общие тарифы вступят в силу с 5 апреля, оставляя странам мало времени для переговоров с Соединенными Штатами.
По данным Flexport, пошлины на товары из Китая взимаются на основе тарифов раздела 301, 20-процентного тарифа, введенного в начале марта, и базового тарифа США.
На прошлой неделе администрация Трампа также объявила о введении 25%-ной пошлины на автомобили, которая вступит в силу сегодня, а также 25%-ной пошлины на автозапчасти, которая вступит в силу в мае.
Ранее он ввел 25%-ную пошлину на весь импорт из Канады и Мексики, на который не распространялось действие Североамериканского соглашения о свободной торговле.
Аналитики рынка из Xeneta отметили, что тарифы, как ожидается, не приведут к немедленному росту тарифов на авиаперевозки, но могут вызвать снижение спроса, поскольку высокие цены сдерживают потребительский спрос.
Ниалл ван де Ву, директор по грузовым авиаперевозкам в компании Xeneta, заявил: «К концу марта мы увидели роставиаперевозкицены из Китая и Европы в США, но ничего тревожного. Более вероятный сценарий заключается в том, что если тарифы приведут к росту цен и снижению потребительского спроса, цены на авиаперевозки упадут».
«Если антиамериканские настроения среди потребителей, затронутых тарифами, возрастут, мы также можем увидеть снижение спроса на американский экспорт. Потребительская уверенность может оказаться более мощной, чем тарифы».
«Мы также должны учитывать, что по мере того, как авиакомпании начнут вводить летнее расписание в течение ближайших недель, пропускная способность этих маршрутов увеличится, что также окажет понижательное давление на тарифы».
По данным Xeneta, текущие спотовые тарифы на авиаперевозки из Шанхая в США составляют 4,16 доллара за килограмм, что ниже пикового значения в 5,75 доллара за килограмм на неделе, закончившейся 10 ноября.
Спотовый курс из Западной Европы в США составляет 2,16 доллара за килограмм, что ниже пикового значения в 3,51 доллара за килограмм на неделе, закончившейся 15 декабря.
Американские ритейлеры ожидают, что тарифы повлияют на покупательную способность американских потребителей, и предупреждают, что внезапное введение тарифов создаст проблемы.
Политика «небольшого освобождения от налогов» (модель T86) будет отменена 2 мая.
Дэвид Френч, исполнительный вице-президент по связям с правительством Национальной федерации розничной торговли, заявил: «Тарифы — это налог, уплачиваемый американскими импортерами, который будет переложен на конечных потребителей. Тарифы не будут уплачиваться иностранными субъектами или поставщиками».
«Что еще более важно, немедленное введение этих пошлин является сложной задачей, требующей уведомления и надлежащей подготовки миллионов американских предприятий, которые будут затронуты этим напрямую».
В то же время Трамп также подписал еще один указ о закрытии лазеек в тарифной системе, объявив об официальной отмене политики «небольших налоговых льгот» (модель T86) для товаров стоимостью менее 800 долларов из Китая, которая вступит в силу 2 мая.
Ранее эта политика была ненадолго приостановлена в начале февраля из-за чрезмерного давления на таможенную систему США, что привело к скоплению миллионов посылок, в связи с чем администрация Трампа 7 февраля объявила о приостановке ее применения.
В указе говорится, что после того, как министр торговли США уведомит о создании достаточных систем для сбора доходов от пошлин, Трамп прекратит действие минимального режима освобождения от пошлин для товаров, происходящих из материкового Китая и Гонконга, начиная с 12:01 по восточному времени 2 мая 2025 года.
В указе указывается, что вся почта, содержащая товары стоимостью $800 или менее, подпадающие под минимальное освобождение и отправляемые через международную почтовую сеть, будет облагаться тарифом в размере 30% от их стоимости или $25 за единицу ($50 за единицу после 1 июня 2025 года). Это заменит любые другие тарифы, включая указанные в предыдущих указах.
Отмена политики небольших налоговых льгот также означает, что модель таможенного оформления T86 больше не будет действовать, и продавцы могут столкнуться с более длительным временем обработки, более высокими расходами на декларирование и более сложными процедурами. Это указывает на то, что китайская трансграничная электронная коммерция столкнется с подтвержденным ростом тарифных расходов, что ознаменует официальный конец эпохи небольших налоговых льгот.
Влияние отмены минимального налогового освобождения для объемов электронной коммерции является спорным. В последние годы это освобождение способствовало процветанию воздушных грузоперевозок.
Некоторые ожидают, что это окажет существенное влияние на рынок, в то время как другие полагают, что эти товары и так недорогие, и несколько дополнительных долларов в цене не будут иметь большого значения.
Однако другие полагают, что необходимость участия таможни в обработке посылок будет
Наша основная услуга:
·Морской корабль
·Воздушный корабль
· Прямая поставка цельных изделий с зарубежного склада
Добро пожаловать, чтобы узнать цены у нас:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Телефон/Wechat: +86 17898460377
Время публикации: 08.04.2025
