Вчера вечером президент США Дональд Трамп объявил о введении ряда новых пошлин и подтвердил дату, когда на китайские товары перестанут распространяться минимальные льготы.
В день, который Трамп назвал «Днем освобождения», он объявил о введении 10-процентной пошлины на импорт в страну, с более высокими пошлинами для некоторых стран.
Диаграмма, показывающая изменения тарифов по странам, указывает на то, что товары, импортируемые из Китая, будут облагаться тарифом в размере 34%, из Европейского союза — 20%, из Вьетнама — 46%, а из Тайваня — 32%. Эти тарифы вступят в силу 9 апреля, в то время как общие тарифы начнут действовать с 5 апреля, оставляя странам мало времени для переговоров с Соединенными Штатами.
Согласно данным Flexport, пошлины на товары из Китая вводятся на основе пошлин, предусмотренных разделом 301, 20-процентной пошлины, введенной в начале марта, и базовой пошлины США.
На прошлой неделе администрация Трампа также объявила о введении 25-процентной пошлины на автомобили, которая вступает в силу сегодня, а также 25-процентной пошлины на автозапчасти, которая вступит в силу в мае.
Ранее он ввел 25-процентную пошлину на весь импорт из Канады и Мексики, не подпадающий под действие Североамериканского соглашения о свободной торговле.
Аналитики рынка из компании Xeneta отметили, что введение тарифов, как ожидается, не приведет к немедленному росту ставок на авиаперевозки грузов, но может вызвать снижение спроса, поскольку повышение цен ослабит потребительский спрос.
Ниалл ван де Воув, главный директор по грузовым авиаперевозкам компании Xeneta, заявил: «К концу марта мы наблюдали роставиагрузоперевозкиЦены на авиаперевозки из Китая и Европы в США остаются высокими, но ничего тревожного нет. Более вероятный сценарий заключается в том, что если пошлины приведут к повышению цен и снижению потребительского спроса, цены на авиаперевозки упадут.
«Если среди потребителей, затронутых пошлинами, возрастет антиамериканские настроения, мы также можем увидеть снижение спроса на американский экспорт. Доверие потребителей может оказаться сильнее, чем сами пошлины».
«Следует также учитывать, что по мере того, как авиакомпании начнут внедрять свои летние расписания в ближайшие недели, пропускная способность на этих маршрутах увеличится, что также окажет понижающее давление на тарифы».
Согласно данным компании Xeneta, текущие спотовые ставки на авиаперевозки грузов из Шанхая в США составляют 4,16 доллара за килограмм, что ниже пикового значения в 5,75 доллара за килограмм, зафиксированного за неделю, закончившуюся 10 ноября.
Спотовый курс обмена валюты между Западной Европой и США составляет 2,16 доллара за килограмм, что ниже пикового значения в 3,51 доллара за килограмм, зафиксированного за неделю, закончившуюся 15 декабря.
Американские ритейлеры ожидают, что пошлины повлияют на покупательную способность американских потребителей, и предупреждают, что внезапное введение пошлин создаст проблемы.
Политика «незначительных налоговых льгот» (модель T86) будет отменена 2 мая.
Дэвид Френч, исполнительный вице-президент по связям с правительством Национальной федерации розничной торговли, заявил: «Тарифы — это налог, уплачиваемый американскими импортерами, который будет переложен на конечных потребителей. Иностранные организации или поставщики не будут платить тарифы».
«Что еще более важно, немедленное введение этих пошлин — это сложная задача, требующая предварительного уведомления миллионов американских предприятий, которые будут непосредственно затронуты, и их надлежащей подготовки».
Одновременно с этим Трамп также подписал еще один исполнительный указ, направленный на устранение лазеек в тарифной системе, объявив об официальной отмене политики «незначительных налоговых льгот» (модель T86) для товаров из Китая стоимостью менее 800 долларов, вступающей в силу со 2 мая.
Ранее, в начале февраля, действие этой политики было ненадолго приостановлено из-за чрезмерной нагрузки на таможенную систему США, что привело к скоплению миллионов посылок и побудило администрацию Трампа 7 февраля объявить о приостановке ее действия.
В указе говорится, что после того, как министр торговли США подтвердит наличие достаточных систем для сбора таможенных пошлин, Трамп отменит минимальный режим освобождения от пошлин для товаров, происходящих из материкового Китая и Гонконга, начиная с 00:01 по восточному времени 2 мая 2025 года.
В указе президента указано, что вся почтовая пересылка товаров стоимостью 800 долларов США или менее, подпадающих под действие минимального освобождения от таможенных пошлин и отправляемых через международную почтовую сеть, будет облагаться 30%-ным тарифом от их стоимости или 25 долларами США за единицу (50 долларами США за единицу после 1 июня 2025 года). Это заменит любые другие тарифы, включая те, которые были указаны в предыдущих указах.
Отмена политики небольших налоговых льгот также означает, что модель таможенного оформления T86 больше не будет действовать, и продавцы могут столкнуться с увеличением сроков обработки, повышением стоимости декларирования и усложнением процедур. Это свидетельствует о том, что китайская трансграничная электронная коммерция столкнется с подтвержденным ростом таможенных пошлин, что ознаменует официальный конец эры небольших налоговых льгот.
Влияние отмены освобождения от минимального налога на объемы электронной коммерции вызывает споры. В последние годы это освобождение способствовало процветанию грузовых авиаперевозок.
Одни ожидают, что это окажет существенное влияние на рынок, в то время как другие считают, что эти товары и так недорогие, и несколько дополнительных долларов в цене не сильно повлияют на ситуацию.
Однако другие высказывают мнение, что необходимость участия таможни в обработке посылок будет...
Наша основная услуга:
Морской корабль
·Дирижабль
• Доставка поштучно со склада за рубежом.
Добро пожаловать, обращайтесь к нам за информацией о ценах:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
Телефон/WeChat: +86 17898460377
Дата публикации: 08.04.2025
