Вчера вечером президент США Дональд Трамп объявил о введении ряда новых пошлин и подтвердил дату, когда китайские товары больше не будут пользоваться минимальными льготами.
В день, который Трамп назвал «Днем освобождения», он объявил о введении 10%-ных пошлин на импорт в страну, а также о более высоких пошлинах для некоторых стран.
Диаграмма, показывающая изменение тарифов по странам, показывает, что товары, импортируемые из Китая, будут облагаться 34%-ной пошлиной, для Европейского союза — 20%, для Вьетнама — 46% и для Тайваня — 32%. Эти пошлины вступят в силу 9 апреля, в то время как общие пошлины — с 5 апреля, что оставляет странам мало времени для переговоров с Соединёнными Штатами.
По данным Flexport, тарифы на товары из Китая взимаются на основе тарифов раздела 301, 20-процентного тарифа, введенного в начале марта, и базового тарифа США.
На прошлой неделе администрация Трампа также объявила о введении 25%-ного тарифа на автомобили, который вступит в силу сегодня, а также 25%-ного тарифа на автозапчасти, который вступит в силу в мае.
Ранее он ввел 25%-ную пошлину на весь импорт из Канады и Мексики, не подпадающий под действие Североамериканского соглашения о свободной торговле.
Аналитики рынка из Xeneta отметили, что введение пошлин не приведет к немедленному росту тарифов на авиаперевозки, но может привести к снижению спроса, поскольку более высокие цены сдерживают потребительский спрос.
Ниалл ван де Вау, директор по грузовым авиаперевозкам в компании Xeneta, заявил: «К концу марта мы увидели роставиаперевозкиЦены на грузоперевозки из Китая и Европы в США, но ничего тревожного. Более вероятный сценарий заключается в том, что если пошлины приведут к росту цен и снижению потребительского спроса, цены на авиаперевозки снизятся.
«Если антиамериканские настроения среди потребителей, пострадавших от пошлин, возрастут, мы можем также наблюдать снижение спроса на американский экспорт. Потребительская уверенность может оказаться сильнее пошлин».
«Мы также должны учитывать, что по мере того, как авиакомпании начнут вводить летние расписания в течение ближайших недель, пропускная способность на этих маршрутах увеличится, что также окажет давление на тарифы в сторону снижения».
По данным Xeneta, текущие спотовые тарифы на авиаперевозки из Шанхая в США составляют 4,16 долл. США за килограмм, что ниже пикового значения в 5,75 долл. США за килограмм на неделе, закончившейся 10 ноября.
Спотовый курс из Западной Европы в США составляет 2,16 долл. США за килограмм, что ниже пикового значения в 3,51 долл. США за килограмм на неделе, закончившейся 15 декабря.
Американские розничные торговцы ожидают, что тарифы повлияют на покупательную способность американских потребителей, и предупреждают, что внезапное введение тарифов создаст проблемы.
Политика «небольших налоговых льгот» (модель Т86) будет отменена 2 мая.
Дэвид Френч, исполнительный вице-президент по связям с государственными органами Национальной федерации розничной торговли, заявил: «Тарифы — это налог, уплачиваемый американскими импортерами, который будет переложен на конечных потребителей. Иностранные компании или поставщики не будут платить пошлины».
«Что еще важнее, немедленное введение этих пошлин — это сложная задача, требующая уведомления и надлежащей подготовки миллионов американских предприятий, которых это коснется напрямую».
В то же время Трамп подписал еще один указ, призванный закрыть лазейки в тарифной системе, объявив об официальной отмене политики «небольших налоговых льгот» (модель T86) для товаров из Китая стоимостью менее 800 долларов США, которая вступит в силу 2 мая.
Ранее, в начале февраля, действие этой политики было ненадолго приостановлено из-за огромной нагрузки на таможенную систему США, что привело к скоплению миллионов посылок и побудило администрацию Трампа объявить о приостановке ее применения 7 февраля.
В указе говорится, что после того, как министр торговли США уведомит о наличии достаточных систем для сбора доходов от пошлин, Трамп прекратит действие минимального режима освобождения от пошлин для товаров, происходящих из материкового Китая и Гонконга, начиная с 00:01 по восточному времени 2 мая 2025 года.
В указе указывается, что все почтовые отправления, содержащие товары стоимостью 800 долларов США или менее, подпадающие под минимальное освобождение от уплаты налога и отправляемые через международную почтовую сеть, будут облагаться тарифом в размере 30% от их стоимости или 25 долларов США за отправление (50 долларов США за отправление после 1 июня 2025 года). Это заменит все другие тарифы, включая тарифы, установленные в предыдущих указах.
Отмена политики льгот по небольшим налогам также означает, что модель таможенного оформления T86 больше не будет действовать, и продавцы могут столкнуться с более длительным сроком обработки, более высокими расходами на декларирование и более сложными процедурами. Это означает, что китайская трансграничная электронная торговля столкнется с подтвержденным ростом тарифных ставок, что ознаменует официальный конец эпохи льгот по небольшим налогам.
Последствия отмены минимального налогового вычета для объёмов электронной торговли вызывают споры. В последние годы это освобождение способствовало процветанию авиаперевозок.
Некоторые ожидают, что это окажет существенное влияние на рынок, в то время как другие полагают, что эти товары и так недорогие, и несколько дополнительных долларов в цене не будут иметь большого значения.
Однако другие полагают, что необходимость участия таможни в обработке посылок будет
Наша основная услуга:
·Морской корабль
·Воздушный корабль
· Прямая поставка цельных изделий с зарубежного склада
Добро пожаловать, чтобы узнать цены у нас:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Телефон/Wechat: +86 17898460377
Время публикации: 08.04.2025
