3 января Шанхайский индекс контейнерных грузоперевозок (SCFI) вырос на 44,83 пункта до 2505,17 пункта, увеличившись за неделю на 1,82%, что ознаменовало шестую неделю роста подряд. Этот рост был в основном обусловлен транстихоокеанской торговлей, при этом ставки на восточное и западное побережья США выросли на 5,66% и 9,1% соответственно. Переговоры по трудовым вопросам в портах восточного побережья США вступают в критически важный этап, ожидается, что они возобновятся за столом переговоров 7 января; результаты этих переговоров станут ключевым индикатором тенденций в отрасли.тарифы на грузоперевозки в СШАПосле повышения цен во время новогодних праздников некоторые судоходные компании предлагают скидки в размере от 400 до 500 долларов для гарантированного бронирования груза, а некоторые даже уведомляют крупных клиентов о прямой скидке в размере 800 долларов за контейнер.
В то же время,европейские маршрутыНаступил традиционный межсезонный период, демонстрирующий тенденцию к снижению: объемы перевозок по европейским и средиземноморским маршрутам упали на 3,75% и 0,87% соответственно. По мере приближения 2025 года ставки контейнерных перевозок явно отражают опасения по поводу переговоров в североамериканских портах: ставки из Дальнего Востока в Северную Америку растут, в то время как ставки из Дальнего Востока в Европу и Средиземноморье снижаются.
Международная ассоциация докеров (ILA) и Морской альянс США (USMX) не смогли достичь консенсуса по вопросам автоматизации, что бросает тень на потенциальные забастовки в портах Восточного побережья США. Операторы логистики отмечают, что, поскольку обе стороны по-прежнему расходятся во мнениях по вопросам автоматизации, чем ближе к китайскому Новому году, тем больше может быть потенциальное повышение цен. Если переговоры с докерами пройдут успешно 7 января, угроза забастовок исчезнет, и рыночные ставки вернутся к значениям, отражающим изменения спроса и предложения. Однако, если переговоры провалятся и забастовка начнется 15 января, возникнут серьезные задержки. Если забастовка продлится более семи дней, рынок морских перевозок с Нового года до первого квартала перестанет находиться в непиковом сезоне.
Судоходные гиганты Evergreen, Yang Ming и Wan Hai считают, что 2025 год будет полон неопределенностей и вызовов для мировой судоходной отрасли. Поскольку переговоры с докерами Восточного побережья достигли критической точки, эти компании начали разрабатывать планы по корректировке скорости судов и графиков швартовки, чтобы смягчить последствия потенциальных забастовок для своих клиентов.
Кроме того, по сообщениям экспертов отрасли, по мере приближения конца года и начала закрытия заводов на праздники,судоходные компанииЦены начинают снижаться, чтобы создать запасы грузов на время длительных весенних праздников. Например, Maersk и другие компании зафиксировали падение онлайн-цен на европейские маршруты в середине-конце января ниже отметки в 4000 долларов. По мере приближения Нового года цены на создание запасов будут продолжать снижаться, а судоходные компании будут сокращать услуги, чтобы уменьшить пропускную способность и поддержать цены.
Несмотря на рост ставок на маршрутах в США, влияние скидок от судоходных компаний привело к тому, что их планы по повышению цен не были полностью реализованы. Однако опасения по поводу возможной забастовки на Восточном побережье продолжают оказывать поддержку, особенно с учетом значительного роста ставок на Западном побережье, в значительной степени благодаря перераспределению грузов с Восточного побережья. Ожидается, что переговоры с профсоюзами на Восточном побережье возобновятся 7-го числа, и от них будет зависеть, продолжится ли тенденция к росту ставок на грузоперевозки в США.
Наша основная услуга:
·Дропшиппинг поштучно со склада за рубежом.
Добро пожаловать, обращайтесь к нам за информацией о ценах:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
Телефон/WeChat: +86 17898460377
Дата публикации: 07.01.2025
