Новости - Из-за опасений по поводу таможенных пошлин предложение американских автомобилей сокращается.

Детройт — По данным автодилеров и отраслевых аналитиков, запасы новых и подержанных автомобилей в США быстро сокращаются, поскольку потребители спешат приобрести транспортные средства в преддверии возможного повышения цен, связанного с введением пошлин.
По данным компании Cox Automotive, количество дней, необходимых для поставки новых автомобилей, рассчитанное на основе предполагаемой суточной нормы, в этом месяце сократилось до 70 дней с 91 в начале марта. Компания также сообщила, что и без того низкий суточный запас подержанных автомобилей сократился на 4 дня и составил 39 дней.
«Потребители пытаются обойти импортные пошлины», — заявил во вторник главный экономист Cox Джонатан Смоук во время онлайн-брифинга. «Сокращение запасов продуктов питания — одно из самых значительных, которые мы наблюдали за последние несколько лет».
По словам Кокса, это значительно отличается от обычного рынка, где колебания предложения составляют от пяти до семи дней в месяц.
По словам Смоука, продажи новых автомобилей выросли на 22 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года с учетом сезонных колебаний, что более чем на 8 процентов больше, чем в начале года. Кокс предположил, что продажи на рынке подержанных автомобилей «резко вырастут», при этом темпы роста продаж с начала года составят 7 процентов по сравнению с 2024 годом.
Рост продаж — хорошая новость для автомобильной промышленности, чего многие аналитики ожидали в этом году. Однако есть опасения, что как только закончатся беспошлинные запасы автомобилей на автостоянках и в дилерских центрах, продажи могут остановиться.
Консалтинговая компания в автомобильной отрасли прогнозирует, что рост производственных затрат, затрат на комплектующие и других факторов приведет к сокращению продаж новых автомобилей в США и Канаде более чем на 2 миллиона единиц в год из-за увеличения издержек и связанного с этим повышения цен.
Акции автомобильных компаний выросли после того, как Трамп заявил о своем желании «помочь» некоторым автопроизводителям. Ожидается, что введенные Трампом 2-процентные пошлины на автомобили, которые уже действуют, сократят продажи на несколько миллионов автомобилей и обойдутся в 100 миллиардов долларов. В Канаде уже действует 25-процентная пошлина на автомобили. Аналитики считают, что, хотя автопроизводители и поставщики, возможно, смогут частично компенсировать рост затрат, они также ожидают, что они переложат это повышение на американских потребителей, что может иметь обратный эффект и привести к снижению продаж.
Многие автопроизводители накопили запасы импортных автомобилей и грузовиков еще до того, как президент Дональд Трамп 3 апреля ввел 25-процентную ставку на импорт автомобилей. Но некоторые перенаправили свои импортные поставки, разместив автомобили в портах или полностью прекратив импорт, например, Jaguar Land Rover.
Компания General Motors наращивает производство в США, в том числе за счет увеличения мощностей завода в Индиане, выпускающего пикапы, и отмены запланированной на следующий месяц остановки производства на заводе в Теннесси.
Райан Рохрман, генеральный директор компании Rohrman Automotive Group, базирующейся в Индиане, заявил на прошлой неделе, что начало апреля «началось довольно успешно», что свидетельствует об улучшении ситуации как с тарифами, так и с паническими закупками и запасами по сравнению с последними годами.
«Сейчас дела идут довольно хорошо», — сказал Роллман, чья группа владеет 22 франчайзинговыми точками. «Март был удачным, и с тех пор ситуация не ухудшилась».
Автопроизводители Ford Motor и Stellantis, материнская компания Chrysler, рассматривают пошлины как возможность сократить запасы, предлагая покупателям скидки по «корпоративным ценам».
Ник Андерсон, генеральный менеджер дилерского центра Ford в Миссури, заявил, что уникальные скидки и опасения по поводу возможного скорого повышения цен из-за пошлин побуждают больше чувствительных к ценам потребителей посещать его автосалон. Это хорошо для продаж, но негативно сказывается на валовой прибыли магазина.
«Мы прилагаем все усилия, чтобы наверстать упущенное или превзойти прошлогодние показатели», — сказал он. «Многие из тех, кого мы видим, определенно стали более чувствительны к цене. Продажи в единицах продукции по-прежнему высоки, но наша общая валовая выручка снизилась. Это просто другой тип клиентов».
Андерсон заявил, что он оптимистично настроен в отношении продаж в этом году, но «это во многом зависит от того, какими будут тарифы в ближайшие 60-90 дней».
В понедельник Трамп заявил, что ищет «помощи некоторым автомобильным компаниям», но не уточнил, что именно это может подразумевать.
Председатель совета директоров Stellantis Джон Элканн выразил свою «обнадеживающую» реакцию на комментарии Трампа на ежегодном собрании автопроизводителей, отметив, что 25-процентные пошлины на импортные автомобили и строгие европейские правила выбросов поставили под угрозу два автомобильных рынка.