Базирующаяся во Франции компания CMA CGM объявила в пятницу, что предложение США о введении высоких портовых сборов для китайских судов окажет существенное влияние на все компании в отрасли контейнерных перевозок.
Офис торгового представителя США предложил взимать до 1,5 млн долларов за заход в порты США судов китайского производства в рамках расследования экспансии Китая в секторах судостроения, морского судоходства и логистики.
«Китай строит более половины контейнеровозов в мире, поэтому это окажет значительное влияние на все судоходные компании», — заявил журналистам финансовый директор компании Рамон Фернандес.
CMA CGM, контролируемая семьей председателя и генерального директора Родольфа Сааде, является третьей по величине в мире компанией по контейнерным перевозкам. Фернандес отметил, что компания ведет значительную деятельность в США, управляя несколькими портовыми терминалами, а ее дочерняя компания APL имеет десять судов под флагом США.
Отвечая на вопрос о соглашении о совместном использовании судов Ocean Alliance компании CMA CGM с азиатскими партнерами, включая китайскую COSCO, он заявил, что нет никаких признаков того, что этот альянс может быть поставлен под сомнение, учитывая политику США.
Он отказался от дальнейших комментариев по поводу предложения торгового представителя США, ожидая решения в апреле.
Фернандес отметил, что организация ожидает, что новые тарифы, объявленные президентом Дональдом Трампом, окажут определенное влияние на судоходство в этом году, потенциально ускорив изменение торговых путей, которое происходит с тех пор, как тарифы были введены против Китая во время первого срока Трампа.
Он добавил, что прошлогодний всплеск объемов перевозок, вызванный стремлением отправить товары в преддверии введения новых пошлин, как ожидается, продолжится и в начале 2025 года.
CMA CGM сообщила о росте объемов перевозок на 7,8% в 2024 году, а выручка группы выросла на 18% до 55,48 млрд долларов.
Однако он отметил, что, учитывая геополитическую неопределенность и риски избыточных мощностей, перспективы рынка на этот год выглядят менее оптимистичными.
В прошлом году перебои в работе Красного моря из-за нападений боевиков-хуситов потребовали дополнительных мощностей, поскольку многие суда направились вокруг юга Африки.
Фернандес добавил, что нормальное движение через Красное море после прекращения огня в секторе Газа изменит этот баланс и может привести к тому, что компания отправит старые суда на слом.
Наша основная услуга:
Добро пожаловать, чтобы узнать цены у нас:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Телефон/Wechat: +8617898460377
Время публикации: 10-03-2025
