01. Знакомый с маршрутом транспорта
«Необходимо понять маршрут транспортировки океана». Например, для европейских портов, хотя большинство судоходных компаний имеют разницу между базовыми портами и не базовыми портами, разница в платежей в грузовые перевозок составляет как минимум от 100-200 долларов США. Тем не менее, разделение различных судоходных компаний будет отличаться. Зная, что разделение различных компаний может получить скорость груза базового порта, выбрав транспортную компанию.
В другом примере существует два способа транспорта для портов на восточном побережье Соединенных Штатов: полный водный путь и сухопутный мост, а разница в цене между ними составляет несколько сотен долларов. Если вы не соответствуете графику доставки, вы можете попросить судоходную компанию для полного метода Waterway.
02. Тщательно спланируйте первое путешествие
У владельцев грузов существуют разные расходы на выбор различных методов транспортировки внутри страны. «Вообще говоря, цена на транспортировку поезда самая дешевая, но процедуры доставки и зачисления сложны, и она подходит для заказов с большими количествами и коротким сроком доставки. Транспортировка грузовика является самым простым, время быстро, а цена немного дороже, чем транспортировка поездов». «Самым дорогим лучшим способом является непосредственная загрузка контейнера на завод или склад, который подходит только для тех хрупких элементов, которые не подходят для множественной нагрузки и разгрузки. В целом, лучше не использовать этот метод».
В условиях FOB он также включает в себя перевозку первого нога перед отправкой. У многих людей был такой неприятный опыт: в соответствии с терминами FOB обвинения в предварительном корабле очень запутанны и не имеют правил. Поскольку это судоходная компания, назначенная Покупателем для второго путешествия, у компаний нет выбора.
Разные судоходные компании имеют разные объяснения для этого. Некоторые требуют, чтобы владелец оплачивал все расходы перед отправкой: плата за упаковку, плата за док -станцию, плата за трейлер; Некоторым нужно только оплатить плату за трейлер со склада до дока; Некоторые требуют различных доплат по плате прицеливания в соответствии с местоположением склада. Полем Эта плата часто превышает бюджет на расходы на грузовые перевозки при цитировании в то время.
Решение состоит в том, чтобы подтвердить с клиентом начальную точку затрат обеих сторон в условиях FOB. Групп, как правило, будет настаивать на том, что ответственность за доставку товаров на склад закончилась. Что касается платы за буксировку со склада до терминала, то терминальная плата и т. Д. Все включены в морскую груз второго путешествия и выплачиваются грузоподъемником.
Поэтому, прежде всего, при ведении переговоров по заказу попытайтесь заключить сделку на условиях CIF, чтобы инициатива транспортной договоренности была в ваших руках; Во -вторых, если сделка действительно находится на терминах FOB, он заранее свяжется с транспортной компанией, назначенной покупателем, подтвердите все расходы в письменной форме. Во -первых, причина этого заключается в том, чтобы не допустить, чтобы транспортная компания не взимала больше после того, как товары будут отправлены; Во -вторых, если в середине есть что -то слишком возмутительное, он снова будет вести переговоры с покупателем и попросит сменить транспортную компанию или попросить покупателя сохранить определенные обвинения.
03. хорошо сотрудничать с транспортной компанией
Груз в основном экономит груз, и очень важно понять процесс эксплуатации транспортной компании. Если они договорились в соответствии с требованиями грузоотправителя, обе стороны будут молчаливо сотрудничать, не только могут сэкономить некоторые ненужные расходы, но и могут сделать товар, поставляемые как можно скорее. Итак, на какие аспекты относятся эти требования?
Во -первых, есть надежда, что грузоподъемник сможет забронировать пространство заранее и вовремя подготовить товары. Не спешите разместить заказ за один или два дня до даты отсечения графика доставки, и уведомить транспортную компанию после доставки товара на склад или самостоятельно. Сложные грузоотправители знают свои операционные процедуры и, как правило, нет. Он представил, что общий график лайнера составляет раз в неделю, и владелец груза должен заранее забронировать место и ввести склад в соответствии с временем, организованным транспортной компанией. Нехорошо доставлять товар слишком рано или слишком поздно. Поскольку дата отсечения предыдущего корабля не вовремя, если он отложен на следующий корабль, будет просроченная плата за хранение.
Во -вторых, независимо от того, является ли таможенная декларация гладкой или нет, напрямую связана с проблемой стоимости. Это особенно очевидно в порту Шэньчжэнь. Например, если товары отправляются в Гонконг через наземный порт, такой как Man Kam to или Huanggang Port, чтобы поймать второй график доставки, если таможенное разрешение не будет передано в день таможенного декларации, только компания Truck Boying будет взимать 3000 гонконгских долларов. Если трейлер является крайним сроком для ловли второго корабля из Гонконга, и если ему не удастся догнать график доставки из -за задержки в таможенном объявлении, то просроченная плата за хранение на терминале Гонконга будет довольно большой, если его отправит на причал на следующий день, чтобы поймать следующий корабль. число.
В -третьих, таможенные документы декларации должны быть изменены после изменения фактической ситуации с упаковкой. Каждая таможня имеет обычную проверку товаров. Если таможня обнаружит, что фактическое количество несовместимо с объявленным количеством, она задержит товары для расследования. Мало того, что будут платы за инспекцию и плату за хранение дока, но штрафы, навязанные таможни, определенно заставит вас грустить в течение долгого времени.
04. Правильно выберите судоходную компанию и экспедитор.
Теперь все знаменитые мировые судоходные компании приземлились в Китае, и все основные порты имеют свои офисы. Конечно, существует много преимуществ в ведении бизнеса с этими судовладельцами: их сила сильна, их обслуживание превосходно, и их операции стандартизированы. Однако, если вы не являетесь большим владельцем груза и не можете получить от них преференциальные цены на грузовые перевозки, вы можете найти некоторых владельцев судов среднего размера или грузовых перевозчиков.
Для малых и средних владельцев грузов цена крупных кораблей судов действительно слишком дорогая. Несмотря на то, что цитата ниже для перевозчика, который слишком маленький, трудно гарантировать услуги из -за его недостаточной силы. Кроме того, на материке не так много офисов компании Big Shipping Company, поэтому он выбрал несколько экспедиторов среднего размера. Во-первых, цена разумна, а во-вторых, сотрудничество более молчат после долгосрочного сотрудничества.
После долгого сотрудничества с этими средними продавцами вы можете получить очень низкий уровень груза. Некоторые экспедиторы будут даже честно сообщать базовую цену, а также небольшую прибыль, как продавшую цену грузоотправителю. На рынке судоходства различные судоходные компании или экспедиторы имеют свои преимущества на разных маршрутах. Найдите компанию, которая имеет преимущество в эксплуатации определенного маршрута, не только график доставки будет ближе, но и их стоимость груза, как правило, самые дешевые на рынке.
Поэтому рекомендуется классифицировать в соответствии с вашим собственным экспортным рынком. Например, товары, экспортируемые в Соединенные Штаты, передаются одной компании, а товары, экспортируемые в Европу, передаются другой компании. Для этого вам нужно иметь определенное понимание рынка судоходства.
05. Научитесь торговаться с судоходными компаниями
Независимо от того, что цитата, представленная судоходной компанией или деловым кадром, при выборе товаров, является лишь наиболее высокой скоростью груза компании, какой скидки вы можете получить по уровню груза, зависит от вашей способности торговаться.
Вообще говоря, прежде чем принять ставку груза компании, вы можете узнать с несколькими компаниями, чтобы понять основные рыночные условия. Скидка, которая может быть получена от грузового экспедитора, обычно составляет около 50 долларов США. Из коносамента, выпущенного экспедитором, мы можем знать, с какой компанией он, наконец, согласился. В следующий раз он найдет эту компанию напрямую и получит прямую ставку груза.
Навыки переговоров с судоходной компанией включают:
1. Если вы действительно большой клиент, вы можете напрямую подписать с ним контракт и подавать заявку на преференциальные тарифы.
2. Узнайте различные скорости грузовых перевозок, полученные путем объявления различных грузовых имен. Большинство судоходных компаний взимаются отдельно за товары. Некоторые товары могут иметь разные методы классификации. Например, лимонная кислота можно сообщать как пищу, потому что она является сырью для приготовления напитков, и ее также можно сообщать как химическое сырье. Разница в тарифах между этими двумя типами товаров может составлять до 200 долларов США.
3. Если вы не спешите, вы можете выбрать медленный корабль или неразличный корабль. Конечно, это должно быть под предпосылкой не влиять на прибытие вовремя. Цена груза на рынке морских грузов время от времени меняется, лучше иметь некоторую информацию в этом отношении самостоятельно. Немногие продавцы возьмут на себя инициативу, чтобы сообщить вам о сокращении грузов. Конечно, они не смогут сказать вам, когда затраты на доставку растут. Кроме того, среди бизнес -персонала, с которым вы знакомы, вы также должны обратить внимание на «знакомство» другой стороны с точки зрения тарифов на грузовые перевозки.
06. навыки для обработки товаров LCL
Процедура транспортировки LCL намного сложнее, чем в FCL, а груз относительно гибкая. Есть много судоходных компаний, которые занимаются FCL, и цена будет относительно прозрачной на рынке судоходства. Конечно, LCL также имеет цену на открытом рынке, но дополнительные сборы за различные транспортные компании сильно различаются, поэтому ценовая цена в транспортной компании будет лишь частью окончательной платы.
Правильно, прежде всего, подтвердите все предметы, взимаемые в письменной форме, чтобы увидеть, является ли их цитата единовременной ценой, чтобы не допустить, чтобы перевозчик не принял меры впоследствии. Во -вторых, он должен четко рассчитать вес и размер товара, чтобы они не могли вмешиваться в него.
Хотя некоторые транспортные компании предлагают более низкие цены, они часто повышают замаскированную цену, преувеличивая вес веса или размера. В -третьих, это найти компанию, которая специализируется на LCL. Этот вид компании напрямую собирает контейнеры, а грузовые и надбавки, которые они взимают, намного ниже, чем у промежуточных компаний.
Независимо от того, что в любое время нелегко заработать каждую копейку. Я надеюсь, что каждый сможет сэкономить больше на транспорте и увеличить прибыль.
Время сообщения: июнь-07-2023
